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候車(chē)停車(chē)廣告，顧名思義，是指通過(guò)候車(chē)亭的方式發(fā)布廣告，通常是將廣告畫(huà)布放入候車(chē)亭的燈箱中，向人們展示宣傳效果。自行車(chē)候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。公交電子站牌采用全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)、先進(jìn)的通訊方式、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、先進(jìn)的視頻傳輸技術(shù)以及智能傳感器有機(jī)結(jié)合的新一代應(yīng)用系統(tǒng)。候車(chē)亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。

　　雖然我們現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)成為信息化的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行廣告也越來(lái)越流行，但候車(chē)亭廣告發(fā)展仍然有著它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：

一是針對(duì)性。

　　第二、靈活性。

可放入多套廣告畫(huà)布，24小時(shí)定期輪換，并可不時(shí)更新廣告，靈活。

　　第三、強(qiáng)制性。

由于候車(chē)亭本身的功能，候車(chē)亭的廣告是強(qiáng)制性的。

　　第四、沖擊力。

一般來(lái)說(shuō)，公交車(chē)候車(chē)亭廣告占據(jù)了黃金媒體的位置，再加上其自身形象生動(dòng)、空間巨大，形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

　　第四、排他性。

大部分廣告都是百家爭(zhēng)鳴，各說(shuō)各的，讓觀眾的視野分散，記憶容易減少。相反，候車(chē)亭廣告一次只顯示一個(gè)廣告。如果購(gòu)買(mǎi)多組候車(chē)亭廣告位，會(huì)吸引更多的注意力，打動(dòng)觀眾。

　　第五、24小時(shí)廣告進(jìn)行宣傳。

公交候車(chē)亭廣告不同于其他戶(hù)外媒體廣告，在白天投放效果好、夜間投放效果好的同時(shí)，也大大增加了廣告效果。

　　第六、親和力。

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，57%的人喜歡戶(hù)外廣告，與其他四大媒體相比，戶(hù)外媒體親和力排名第一。