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公交候車(chē)亭作為城市公共交通設(shè)施的一部分，是市民等候公交車(chē)的固定場(chǎng)所。指路牌為方便市民出行、導(dǎo)示、辯分方向等，在道路兩旁或綠化帶上建設(shè)的交通設(shè)施。公交電子站由語(yǔ)音助盲控制單元和視力障礙人士手持的無(wú)線遙控器等相關(guān)設(shè)備構(gòu)成。當(dāng)視力障礙人士抵達(dá)所乘公交站點(diǎn)15米范圍內(nèi)，通過(guò)手持無(wú)線遙控器，鍵入所乘公交線路相關(guān)信息。閱報(bào)欄一些地方的“精神陣地”，在建設(shè)文明、和諧社會(huì)中能發(fā)揮宣傳教育作用。方便，安全和舒適的公眾等待列車(chē)是特別重要的。

候車(chē)亭除解決遮陽(yáng)避雨等基本實(shí)現(xiàn)功能外還需設(shè)置以及其他的配套基礎(chǔ)設(shè)施市民在候車(chē)的過(guò)程中我們往往伴隨其他社會(huì)活動(dòng)如休息、等人、信息技術(shù)獲取等這些問(wèn)題都是一個(gè)設(shè)計(jì)的考慮影響因素因此要依據(jù)市民的需要學(xué)生出發(fā)配置路線站牌、垃圾箱、候車(chē)凳、公用電話、防雨棚、方便殘疾人設(shè)施、廣告燈箱等組合構(gòu)件。隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代金融科技企業(yè)發(fā)展和人民大學(xué)生活學(xué)習(xí)方式的改變市民的需求也在不斷的變化配套構(gòu)件設(shè)施也應(yīng)不斷努力向前發(fā)展環(huán)境變化。

“以人為本”最大不同程度可以滿足市民出行需要是通過(guò)設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)也是我們?cè)O(shè)計(jì)的最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。候車(chē)亭是車(chē)輛?？亢统丝秃蜍?chē)的環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施首先要滿足市民的基本信息使用系統(tǒng)功能更加方便市民的出行方式需要企業(yè)創(chuàng)造出了一個(gè)非常便利而舒適的環(huán)境。 有些城市的候車(chē)亭建設(shè)工程設(shè)計(jì)的相對(duì)比較落后跟不上經(jīng)濟(jì)時(shí)代的步伐已滿足不了市民新的要求且存在諸多方面問(wèn)題例如擋雨棚修得太短根本原因不能起到遮陽(yáng)擋雨的作用等問(wèn)題下雨時(shí)常常出現(xiàn)外邊下大雨里面下小雨的情況分析或者有的學(xué)生只有技術(shù)路線站牌沒(méi)有自己設(shè)置雨棚、休閑座椅等。 針對(duì)以上工作狀況候車(chē)亭的設(shè)計(jì)教學(xué)應(yīng)以市民需要為出發(fā)點(diǎn)想市民之所想人性化設(shè)計(jì)。功能結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮構(gòu)件設(shè)施的功能合理性結(jié)合中國(guó)當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓攸c(diǎn)選擇適當(dāng)加寬、加長(zhǎng)頂棚。減少市民日曬雨淋之苦真正重要體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)教育理念。

從以下幾方面去著手:

1，考慮到火車(chē)站上車(chē)的便利性心理亭前排乘客應(yīng)無(wú)任何障礙物，以確保乘客的安全，有序上車(chē)。

2、視線通透人們?cè)诤蜍?chē)時(shí)能清楚自己觀察社會(huì)車(chē)輛的進(jìn)站以免影響人們走出站亭觀看車(chē)輛進(jìn)站方向的構(gòu)件要盡量少或減小面積問(wèn)題或者可以采用一個(gè)透明材料能夠避免視線障礙。

應(yīng)為人們?cè)O(shè)置3.舒適方便的等候時(shí)間一些必要的設(shè)施座椅，雨棚，擋風(fēng)玻璃，乘車(chē)信息欄。